Suprajohtavalla magneettilla tarkoitetaan yleistä termiä suprajohtaville keloille ja niiden kryogeenisille säiliöille. Suprajohtavat magneetit ovat suprajohtavien ripustusratojen tärkeimmät ydinkomponentit. Ajoneuvon työntö-, jousitus- ja ohjausvoimat syntyvät suprajohtavien kelojen avulla. Kuten kestomagneetit, suprajohtavat magneetit voivat tarjota vakaan magneettikentän, ja suprajohtavat magneetit voivat myös tuottaa korkean intensiteetin magneettikenttiä, joita tavalliset kestomagneetit eivät pysty tarjoamaan, minkä vuoksi maglev-rautatiet käyttävät suprajohtavia magneetteja. Korkean lämpötilan suprajohteiden kehityksen ansiosta suprajohtavuus tapahtuu nestemäisen typen lämpötilassa (78K), mikä parantaa huomattavasti suprajohtavien materiaalien suorituskykyä. Maglev-rautatien suprajohtavana materiaalina korkean lämpötilan suprajohtavan materiaalin kriittinen virta korkean intensiteetin magneettikentän alla ei kuitenkaan voi täyttää vaatimuksia.
Klo 8:00 19. syyskuuta 2007 Pekingin spektrometrin suurhiukkasilmaisimen Beijing Spectrometer suprajohtava magneetti saavutti onnistuneesti 10,000 Gaussin (20,000 kertaa Maan magneettikenttä) , ja virta saavutti 3 368 ampeeria, maksimivirta 3 368 ampeeria. Energian varastointi saavuttaa 10 miljoonaa joulea, mikä saavuttaa suunnittelutavoitteen. Suprajohtavan magneetin on itsenäisesti kehittänyt Kiinan tiedeakatemian korkean energian fysiikan instituutti. Se on yksi Pekingin spektrometrin avainkomponenteista, sisältäen pääasiassa suprajohtavat kelat, kryostaatit, kylmäaineen ja sähkömagneettisen voiman jousituksen tukirakenteet ja venttiilikotelot.
Rautasydämisellä sähkömagneetilla on melko vaikeaa saada vuontiheyttä, joka on suurempi kuin 2 (Tesla) (magneettikenttä 1,6 x 10' Amp/m). Jos käytetään onttoa solenoidia, jossa on suprajohtava käämi, voidaan saavuttaa korkea magneettivuon tiheys noin 3-15 (Tesla). Laitetta käytetään pääasiassa tutkimustyöhön, kuten vetypilvikammioon, MHD-sähköntuotantoon, elektronimikroskopiaan, ydinmagneettiseen resonanssiin, suljettuun plasmaan (ydinfuusiovoiman tuotanto) jne. Jos juna saavuttaa nopeuden 500 kilometriä tunnissa, magneettista levitaatiomenetelmää voidaan käyttää junan ripustamiseen maasta. Niin kauan kuin sillä ajetaan kerran, juna voi kulkea eteenpäin jatkuvasti. Avain tämän saavuttamiseen on suprajohtavien magneettien käyttö.
(1) Suprajohtavan magneettikelan virran siirtovastus on nolla, mikä voi johtaa voimakkaita virtoja, joita tavalliset johdot eivät voi johtaa;
(2) Se voi tuottaa jopa kymmenen Teslan voimakkaan magneettikentän, mikä on erittäin hyödyllistä parantaa huomattavasti ydinmagneettisen resonanssispektrometrin herkkyyttä ja resoluutiota. Samaan aikaan magneettikentän tasaisuus ja stabiilisuus ovat myös erittäin hyviä, mikä sopii erittäin hyvin nykyaikaisiin spektrometreihin. magneetti;
(3) Kenttävoimakkuus on korkea ja vakaa ja tasainen. Tällä hetkellä suprajohtava magneettispektrometri on yleensä noin 200N ~ 00 MG, ja maksimi voi olla 600 MG.
